關(guān)東元，自29歲起即在巴西企業(yè)擔(dān)任高管職位，迄今已擁有22年豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗，熟知中國市場特別在航空和礦業(yè)領(lǐng)域積淀深厚，成績斐然，是巴西企業(yè)在中國市場的開拓者和先鋒人物。
2000年，巴航工業(yè)在京籌建駐中國代表處之初，關(guān)東元應(yīng)邀出任首位大中華區(qū)總裁，全面負(fù)責(zé)大陸、香港和澳門地區(qū)商用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)的市場開拓、銷售活動、售后服務(wù)以及公司的戰(zhàn)略制定、運(yùn)營管理工作。關(guān)東元還在巴航工業(yè)與前中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司的深入性工業(yè)合作方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。雙方于2003年組建了國內(nèi)首家中外合資飛機(jī)制造企業(yè)哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司（簡稱: HEAI），突破性的實現(xiàn)了巴航工業(yè)商用飛機(jī)在中國的本土化生產(chǎn)，時任合資公司副董事長；2012年6月，在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，雙方將這一戰(zhàn)略合作關(guān)系進(jìn)一步推進(jìn)、簽訂了在華生產(chǎn)萊格賽600/650系列公務(wù)機(jī)的合作協(xié)議, 這也是國內(nèi)首個中外合資的大型公務(wù)機(jī)總裝生產(chǎn)項目，在中國和巴西的航空史上都具有十分重要的里程碑意義。HEAI成功的運(yùn)營模式掀開了中國民航史上中外工業(yè)合作的新篇章，被兩國領(lǐng)導(dǎo)人譽(yù)為“南南合作”的典范。歷經(jīng)近18年對中國航空市場的鉆研與逐步滲透，巴航工業(yè)現(xiàn)今已占據(jù)中國150座級以下支線航空市場約80%的份額；在中國公務(wù)航空市場，巴航工業(yè)也已成為一支生力軍不斷發(fā)展。
此前，關(guān)東元于1994年加入世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商-巴西淡水河谷公司，歷經(jīng)多個崗位，于1996年起正式擔(dān)任該公司中國區(qū)首席代表，在代表處設(shè)立初期全面統(tǒng)領(lǐng)公司在華業(yè)務(wù)達(dá)五年時間，是該公司歷史上最年輕的高管，也為淡水河谷在中國取得今天的成績奠定了堅實的基礎(chǔ)。
鑒于關(guān)東元多年來在航空事業(yè)上的成就，曾被授予如下獎項：
· 民航業(yè)2004年年度人物- 《航空周刊》商務(wù)版，于 2004年；
· 亞太區(qū)2006年年度企業(yè)十大成就人物- 《Aviation Business Asia Pacific》雜志，于2007年1月；
· 2006年中華十大經(jīng)濟(jì)英才- 中國國情研究會，于2007年6月；
· 2007年中國十大創(chuàng)業(yè)英才- 中國年度英才委員會，于2008年2月;
· 2013年第九屆航空航天月桂獎之“領(lǐng)導(dǎo)卓越”獎–中航傳媒集團(tuán)聯(lián)合美國航空周刊發(fā)起并主辦，于2013年9月。
關(guān)東元，精通中文、英文及葡萄牙文。他于北京工業(yè)大學(xué)獲金屬材料科學(xué)與工程學(xué)學(xué)士學(xué)位后，赴巴西圣保羅大學(xué)獲造船工程專業(yè)碩士學(xué)位，并擁有中歐國際工商學(xué)院工商管理學(xué)碩士學(xué)位。曾先后完成由中歐商學(xué)院、哈佛商學(xué)院、西班牙IESE商學(xué)院以及瑞士洛桑IMD商學(xué)院聯(lián)合主辦的全球CEO高級培訓(xùn)課程及清華五道口金融學(xué)院首屆產(chǎn)融CEO培養(yǎng)項目。